Der Elektroantrieb ist dem weit verbreiteten Antrieb mit Verbrennungsmotoren in vielen Eigenschaften überlegen. Dazu zählen beispielsweise der viel höhere Wirkungsgrad sowie die vorteilhafte Drehmoment- und Leistungscharakteristik des Elektromotors, der zumeist einfachere Aufbau des Antriebsstrangs und die fast vollständige lokale Emissionsfreiheit in Bezug auf Schadstoffe und Lärm. Im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren verfügen aktuell ausgeführte Elektrofahrzeuge jedoch zumeist über erheblich geringere Reichweiten. Dies ist in erster Linie auf die vergleichsweise geringeren Energiemengen zurückzuführen, die beim bisherigen Stand der Technik in Energiespeichern mitgeführt werden können. Die Akkumulatorentechnologie erlebte zwar in den letzten Jahren eine intensive Weiterentwicklung, etwa durch die Anforderungen tragbarer Elektronikgeräte wie Notebooks und Mobiltelefonen, wodurch höhere Energiedichten, ein schnelleres Aufladen und eine höhere Sicherheit erreicht werden konnten. Dennoch verbleibt die Energiedichte von Akkumulatoren immer noch deutlich unter der von Flüssigbrennstoffen wie Benzin.
Fahrzeuge mit Elektroantrieb gelten in Deutschland mittlerweile als unumstrittenes Zukunftsmodell. Entsprechend hat Beres Seelbach unlängst in Berlin einen Handel speziell für Roller mit Elektroantrieb www.lautlos-durch-deutschland.de eröffnet. Sein Geschäft „Lautlos“ durch Berlin (LDB) eröffnete den ersten Laden für Elektro-Mobilität in der Hauptstadt. Auf rund 50 qm verkauft Jungunternehmer Beres Seelbach Elektrozweiräder der Marke Elbike. Schon im nächsten Jahr wird das Produktsortiment um ein Elektroauto erweitert werden. BMW und Daimler planen noch, Lautlos durch Berlin ist schon da. Der Benzinverbrauch eines Elbikes liegt genau wie sein CO2 Ausstoß bei null. Ein Elektroroller ist damit nicht nur kostengünstig im Verbrauch, sondern vor allem umweltfreundlich. Die deutsche TÜV Zulassung garantiert die Sicherheit des Zweirades. Die Elbikes erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 45 km/h und verfügen über eine Bremsenergierückgewinnung (EABS). Das maximale Ladegewicht liegt bei 100 Kilo.
Was können Sie daraus machen?
Gegenüber dem Institut für Wirtschaftsforschung an der Universität München (ifo) haben Einzelhändler quer durch alle Branchen 2010 ihre aktuelle Geschäftslage schlecht bewertet und zugleich Skepsis im Hinblick auf das kommende Jahr 2011 geäußert: Gestiegene Lagerbestände gingen einher mit gesunkenen Verkaufspreisen und einer restriktiveren Orderplanung. Mit innovativen Produkten wie dem Elektroroller noch relativ unbekannter Hersteller kann man aber im Einzelhandel immer noch erfolgreich punkten, solange man first to market ist! Aber aufgepasst, eine Nische kann schnell von bestehenden Wettbewerbern besetzt werden, indem diese einfach das Angebot kopieren.
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Geschrieben von Andreas Schilling
